Sistema reconfigurável de diagnóstico remoto.
| Ano de defesa: | 2005 |
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| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-12112024-144331/ |
Resumo: | Esta dissertação apresenta um sistema embarcado para diagnóstico automotivo, local e remoto, composto por um módulo de telemática que conecta um PDA, um GPS e um veículo à Internet usando um modem GPRS. A eletrônica veicular continua crescendo em número de componentes e complexidade. Este crescimento demanda o uso de sistemas de diagnóstico sofisticados que garantem a segurança dos passageiros e a integridade da máquina. As redes de diagnóstico on board são sistemas rentáveis que ajudam a melhorar a eficiência dos carros, detectando e prevendo rapidamente as falhas, parametrizando facilmente as unidades de controle eletrônico (ECU), entre outras funções. O desacordo entre os fabricantes de veículos sobre qual protocolo de diagnóstico usar e o fato de que com cada novo modelo de veículo são criados novos comandos de protocolo, dificultam o desenvolvimento de uma ferramenta de diagnóstico \"universal\". O módulo de telemática projetado neste trabalho usa um FPGA como núcleo do sistema, no qual tem sido implementado um processador de protocolo que possui a habilidade de adaptar suas portas de saída para estabelecer comunicação com um veículo, sem importar a interface elétrica, o protocolo de diagnóstico ou os comandos adicionais que use. A arquitetura desenvolvida pode ser empregada em outras aplicações multiprotocolares, além das automotivas, no controle de: redes de sensores, casas inteligentes, estufas, entre outras. |
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Sistema reconfigurável de diagnóstico remoto.Untitled in englishComputação reconfigurávelEmbedded systemsHardwareHardwareReconfigurable computingSistemas embutidosTelemáticaTelematicsEsta dissertação apresenta um sistema embarcado para diagnóstico automotivo, local e remoto, composto por um módulo de telemática que conecta um PDA, um GPS e um veículo à Internet usando um modem GPRS. A eletrônica veicular continua crescendo em número de componentes e complexidade. Este crescimento demanda o uso de sistemas de diagnóstico sofisticados que garantem a segurança dos passageiros e a integridade da máquina. As redes de diagnóstico on board são sistemas rentáveis que ajudam a melhorar a eficiência dos carros, detectando e prevendo rapidamente as falhas, parametrizando facilmente as unidades de controle eletrônico (ECU), entre outras funções. O desacordo entre os fabricantes de veículos sobre qual protocolo de diagnóstico usar e o fato de que com cada novo modelo de veículo são criados novos comandos de protocolo, dificultam o desenvolvimento de uma ferramenta de diagnóstico \"universal\". O módulo de telemática projetado neste trabalho usa um FPGA como núcleo do sistema, no qual tem sido implementado um processador de protocolo que possui a habilidade de adaptar suas portas de saída para estabelecer comunicação com um veículo, sem importar a interface elétrica, o protocolo de diagnóstico ou os comandos adicionais que use. A arquitetura desenvolvida pode ser empregada em outras aplicações multiprotocolares, além das automotivas, no controle de: redes de sensores, casas inteligentes, estufas, entre outras.This thesis presents an embedded system for automotive local and remote diagnosis, composed by a telematic module that connects a PDA, a GPS and a vehicle to the Internet using a GPRS modem. Vehicles electronics continue to grow in number of components and complexity. This growth demands the utilization of sophisticated diagnostic systems that guarantee the passengers safety and the integrity of the machine. On board diagnostic networks are cost-effective systems that help to improve the cars efficiency, rapidly detect and prevent faults, easily parameterize the Electronic Control Units (ECU), among other functions. The nonagreement between carmakers about which diagnostic protocol to use and the fact that with each new model of vehicle there are new protocol commands, makes it dificult the development of a \"universal\" diagnostic tool. The telematic module developed in this works uses a FPGA as the core of the system, in witch it has been implemented a protocol processor that has the ability of adapting its output ports to establish communication with a vehicle, no matter what electric interface, diagnostic protocol or additional commands it uses. The developed architecture can be employed in other multiprotocolar applications, in addition to the automotives, to the control of: network of sensors, intelligent houses, greenhouses, among others.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPFernandez, Francisco Javier RamírezCorso Sarmiento, Jorge Arturo 2005-12-16info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-12112024-144331/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2024-11-12T16:47:02Zoai:teses.usp.br:tde-12112024-144331Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212024-11-12T16:47:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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Esta dissertação apresenta um sistema embarcado para diagnóstico automotivo, local e remoto, composto por um módulo de telemática que conecta um PDA, um GPS e um veículo à Internet usando um modem GPRS. A eletrônica veicular continua crescendo em número de componentes e complexidade. Este crescimento demanda o uso de sistemas de diagnóstico sofisticados que garantem a segurança dos passageiros e a integridade da máquina. As redes de diagnóstico on board são sistemas rentáveis que ajudam a melhorar a eficiência dos carros, detectando e prevendo rapidamente as falhas, parametrizando facilmente as unidades de controle eletrônico (ECU), entre outras funções. O desacordo entre os fabricantes de veículos sobre qual protocolo de diagnóstico usar e o fato de que com cada novo modelo de veículo são criados novos comandos de protocolo, dificultam o desenvolvimento de uma ferramenta de diagnóstico \"universal\". O módulo de telemática projetado neste trabalho usa um FPGA como núcleo do sistema, no qual tem sido implementado um processador de protocolo que possui a habilidade de adaptar suas portas de saída para estabelecer comunicação com um veículo, sem importar a interface elétrica, o protocolo de diagnóstico ou os comandos adicionais que use. A arquitetura desenvolvida pode ser empregada em outras aplicações multiprotocolares, além das automotivas, no controle de: redes de sensores, casas inteligentes, estufas, entre outras. |
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