Viga armada para pontes de madeira
| Ano de defesa: | 1981 |
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| Orientador(a): | |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/0/tde-20250609-141219/ |
Resumo: | Num estudo preliminar de sistemas de tabuleiro a armada foi considerada como uma boa opção para o projeto de pontes de madeira. Este estudo desenvolveu-se em três etapas: a) escolha e cálculo do esquema da viga armada; b) projeto preliminar de pontes rodoviárias com vigas armadas de madeira, tendo uma ou duas faixas, para caminhões pesados (classe 36- ABNT); c) experimentação estrutural em modelo tamanho reduzido, O cálculo dos esforços e das Linhas de Influência foi desenvolvido através do Processo dos Esforços. Após a escolha do sistema de tabuleiro da ponte, segue-se a otimização da distribuição das vigas. O anteprojeto foi feito através de um método simplificado de cálculo. Todos os detalhes foram cuidadosamente verificados. Foram usados postes tendo 30cm de diâmetro médio. O vão das vigas foi calculado em função deste diâmetro, das características geométricas do sistema da madeira. Usando [Eucalyptus citriodora] obteve-se um vão de 20 (vinte) metros para a ponte de uma faixa de 18 (dezoito) metros para a ponte de duas faixas de tráfego. Um modelo reduzido de viga armada foi exaustivamente ensaiado e apresentou boa concordância entre os resultados experimentais e do cálculo teórico. |
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