Análise dos recalques de alguns edifícios da orla marítima de Santos.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2002
Autor(a) principal: Cardozo, Denise La Scala
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3145/tde-01042025-134040/
Resumo: Com cerca de 8km de praias, Santos é a maior cidade do litoral paulista e tem o maior complexo portuário da América Latina. Contam os registros históricos que o Porto de Santos existia antes mesmo do início da colonização oficial do Brasil. Há relatos de 1507 que descrevem um porto de escravos, onde hoje fica a Ponta da Praia. A cidade também é conhecida por possuir, em toda a orla, edifícios visivelmente inclinados. Por conseqüência, existem dois graves problemas: o de engenharia e o social. O primeiro deles possui a causa conhecida, uma espessa camada de argila; e o segundo envolve desinformação e falta de recursos por parte dos moradores. Ambos estão intimamente ligados e são de difícil solução. Na visão de Skempton e Mac Donald, \"Não importa quão acurada uma análise de recalques possa ser, ela é de limitado valor prático se o projetista não tem conhecimento do valor do recalque que pode ser tolerado pela estrutura em consideração. Em outras palavras, o conhecimento dos recalques admissíveis é tão importante quanto à habilidade de se efetuar o cálculo dos recalques...\" (1956). Para a pesquisa foi selecionada uma região na orla da praia com a maior concentração de edifícios inclinados. Delimitada a região de estudo, foram solicitadas as autorizações para realizar medições de recalque. A coleta de dados para análise foi feita em duas etapas: a primeira delas, junto aos moradores, às empresas e à prefeitura; a segunda através de leituras das velocidadesatuais de recalques, executadas com um nível óptico. A pesquisa contou com o apoio da FAPESP - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo. Com este trabalho, pretende-se, aportar uma pequena contribuição, pois será possível comparar as velocidades de recalques atuais dos edifícios já reforçados, às daqueles que ainda não sofreram tratamentos de reforços em suas fundações. ) Analisam-se, assim, os parâmetros que influenciam na velocidade de recalque e a eficácia das soluções aplicadas anteriormente, para que no futuro, não sejam desperdiçados tempo e recursos na execução de soluções que não estanquem o problema.
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Na visão de Skempton e Mac Donald, \"Não importa quão acurada uma análise de recalques possa ser, ela é de limitado valor prático se o projetista não tem conhecimento do valor do recalque que pode ser tolerado pela estrutura em consideração. Em outras palavras, o conhecimento dos recalques admissíveis é tão importante quanto à habilidade de se efetuar o cálculo dos recalques...\" (1956). Para a pesquisa foi selecionada uma região na orla da praia com a maior concentração de edifícios inclinados. Delimitada a região de estudo, foram solicitadas as autorizações para realizar medições de recalque. A coleta de dados para análise foi feita em duas etapas: a primeira delas, junto aos moradores, às empresas e à prefeitura; a segunda através de leituras das velocidadesatuais de recalques, executadas com um nível óptico. A pesquisa contou com o apoio da FAPESP - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo. Com este trabalho, pretende-se, aportar uma pequena contribuição, pois será possível comparar as velocidades de recalques atuais dos edifícios já reforçados, às daqueles que ainda não sofreram tratamentos de reforços em suas fundações. ) Analisam-se, assim, os parâmetros que influenciam na velocidade de recalque e a eficácia das soluções aplicadas anteriormente, para que no futuro, não sejam desperdiçados tempo e recursos na execução de soluções que não estanquem o problema.Santos is the largest city located on São Paulo State seaside, with almost 8 km of beaches and owns the largest port complex in Latin America. Historical records hold that Santos harbor had already existed before the beginning of the official setting of Brazil. Some reports from 1507 describe it as a harbor full of slaves, where Ponta da Praia is located today. The city is also known to present along all its seashore buildings noticeably leaned. Consequently, there exist two serious problems: the engineering and social ones. The cause of the former is known: a very thick layer of clay; and the cause of the latter involves lack of information as well as lack of resources on the part of the dwellers. Both are closely tied being of difficult solution. According to Skempton and MacDonald, \"It does not matter as much accurate a settlement analysis can be made; it will have a limited practical value if the designer does not know the value of the settlement that can be supported by the structure under consideration. In other words, the knowledge of the allowable settlement is as important as the ability to calculate it (1956). It was selected, for the research, an area along the seashore largely concentrating leaning buildings. Upon delimiting the area of study, it was requested authorization to start measuring the settlements. The collection of information for the analysis was effect in two phases: the first phase, with the owner, firms and the municipal government; andthe second one, by means of updated readings of the present pace of the settlements through an optical level. The research was sponsored by FAPESP - Foundation of Support to Research of the State of São Paulo. ) It is expected with this work to bring a small contribution inasmuch as it will be possible to compare the pace of the present settlements in buildings, which have already been reinforced, with the ones that have not yet had their foundations reinforced. We can analyze, therefore, the parameters that influence the pace of the settlements and the effectiveness of the practices that have previously been utilized. And also, in the future, time and money will not wasted in practices that will not put an end to the problem.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPGoncalves, Heloisa Helena SilvaCardozo, Denise La Scala2002-05-29info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3145/tde-01042025-134040/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-04-01T16:44:02Zoai:teses.usp.br:tde-01042025-134040Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-04-01T16:44:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
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