Análise de dados de EBSD e nano dureza para estudo da microestrutura de aços perlíticos de trilhos ferroviários sob diferentes graus de deformação.
| Ano de defesa: | 2024 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
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| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-16102024-071136/ |
Resumo: | O contato entre roda e trilho em ferrovias de carga pesada é caracterizado por elevadas tensões de contato, decorrentes das forças de rolamento e deslizamento, que resultam em níveis significativos de tensão equivalente nas regiões superficiais dos trilhos e das rodas. Esse cenário favorece a formação de camadas com intensa deformação plástica, muitas vezes anisotrópicas e suscetíveis à iniciação de trincas. Este estudo analisou a microestrutura de trilhos perlíticos submetidos a diferentes graus de deformação, incluindo trilhos patinados e trilhos removidos da ferrovia após esmerilhamento. As análises foram realizadas em seções transversais dos corpos de prova por meio de Microscopia Ótica, Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), Difração de Elétrons Retroespalhados (EBSD) e nanoindentação. Os resultados revelaram uma microestrutura estratificada, composta por uma camada superficial de grãos refinados, seguida por uma camada com grãos refinados e colônias remanescentes de perlita, e uma camada não deformada. A camada branca de menor espessura mostrou-se homogênea, enquanto a de maior espessura apresentou heterogeneidade, com variações nos constituintes conforme a profundidade, sendo que a dispersão nas proximidades da superfície foi menor, indicando maior homogeneidade. |
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Análise de dados de EBSD e nano dureza para estudo da microestrutura de aços perlíticos de trilhos ferroviários sob diferentes graus de deformação.Untitled in englishAço perlíticoAnisotropic propertiesDeformação plásticaMicroestrutura refinadaPearlitic steelPlastic deformationPropriedades anisotrópicasRailRefined microstructureO contato entre roda e trilho em ferrovias de carga pesada é caracterizado por elevadas tensões de contato, decorrentes das forças de rolamento e deslizamento, que resultam em níveis significativos de tensão equivalente nas regiões superficiais dos trilhos e das rodas. Esse cenário favorece a formação de camadas com intensa deformação plástica, muitas vezes anisotrópicas e suscetíveis à iniciação de trincas. Este estudo analisou a microestrutura de trilhos perlíticos submetidos a diferentes graus de deformação, incluindo trilhos patinados e trilhos removidos da ferrovia após esmerilhamento. As análises foram realizadas em seções transversais dos corpos de prova por meio de Microscopia Ótica, Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), Difração de Elétrons Retroespalhados (EBSD) e nanoindentação. Os resultados revelaram uma microestrutura estratificada, composta por uma camada superficial de grãos refinados, seguida por uma camada com grãos refinados e colônias remanescentes de perlita, e uma camada não deformada. A camada branca de menor espessura mostrou-se homogênea, enquanto a de maior espessura apresentou heterogeneidade, com variações nos constituintes conforme a profundidade, sendo que a dispersão nas proximidades da superfície foi menor, indicando maior homogeneidade.The contact between wheel and rail in heavy haul railways is characterized by high contact stresses, resulting from the combined forces of rolling and sliding, which lead to significant equivalent stress levels in the surface regions of the rails and wheels. This scenario promotes the formation of layers with intense plastic deformation, often anisotropic and prone to crack initiation. This study analyzed the microstructure of pearlitic rails subjected to different degrees of deformation, including slipped rails and rails removed from the track after grinding. The analyses were performed on cross-sections of the specimens using Optical Microscopy, Scanning Electron Microscopy (SEM), Electron Backscatter Diffraction (EBSD), and nanoindentation. The results revealed a stratified microstructure composed of a superficial layer of refined grains, followed by a layer with refined grains and remaining pearlite colonies, and an undeformed layer. The thinner white layer was homogeneous, while the thicker white layer showed heterogeneity, with variations in the constituents depending on depth, and less dispersion near the surface, indicating greater homogeneity.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPSouza, Roberto Martins dePulgarin Cuero, Alejandro2024-07-29info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3151/tde-16102024-071136/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2024-10-22T18:39:30Zoai:teses.usp.br:tde-16102024-071136Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212024-10-22T18:39:30Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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O contato entre roda e trilho em ferrovias de carga pesada é caracterizado por elevadas tensões de contato, decorrentes das forças de rolamento e deslizamento, que resultam em níveis significativos de tensão equivalente nas regiões superficiais dos trilhos e das rodas. Esse cenário favorece a formação de camadas com intensa deformação plástica, muitas vezes anisotrópicas e suscetíveis à iniciação de trincas. Este estudo analisou a microestrutura de trilhos perlíticos submetidos a diferentes graus de deformação, incluindo trilhos patinados e trilhos removidos da ferrovia após esmerilhamento. As análises foram realizadas em seções transversais dos corpos de prova por meio de Microscopia Ótica, Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), Difração de Elétrons Retroespalhados (EBSD) e nanoindentação. Os resultados revelaram uma microestrutura estratificada, composta por uma camada superficial de grãos refinados, seguida por uma camada com grãos refinados e colônias remanescentes de perlita, e uma camada não deformada. A camada branca de menor espessura mostrou-se homogênea, enquanto a de maior espessura apresentou heterogeneidade, com variações nos constituintes conforme a profundidade, sendo que a dispersão nas proximidades da superfície foi menor, indicando maior homogeneidade. |
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