Modelagem de redes de transporte multimodal pela análise orientada a objetos.
| Ano de defesa: | 1993 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
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Biblioteca Digitais de Teses e Dissertacoes da USP
Universidade de São Paulo Escola Politécnica |
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16042026-083256/ |
Resumo: | Este trabalho introduz, para a área de transportes, uma metodologia, de uso recente, eficaz para o desenvolvimento de sistemas de computador, qualquer que seja a tecnologia disponível, denominada análise orientada a objetos (AOO). Como ilustração e teste de aplicabilidade, a AOO foi utilizada para elaborar um modelo conceitual de rede de transporte multimodal, que leva em conta os interesses dos usuários. A estrutura desse modelo conceitual pode ser utilizada para o tratamento de outros problemas de planejamento de transportes, devido a facilidade de reaproveitamento dos seus módulos (classes de objetos), características da metodologia AOO. Tal modelo foi submetido a um teste de eficácia a fim de demonstrar que pode ser implantado em computador, mesmo em condições adversas, temporais e financeiras, características de situações reais. A implantação em computador foi precedida de um projeto de implementação, derivado do modelo conceitual. Na parte final deste trabalho, são feitas sugestões indicando elementos de projeto que podem ser adicionados, abrindo caminhos para a continuação desta linha de pesquisa. |
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Modelagem de redes de transporte multimodal pela análise orientada a objetos.Untitled in englishTransporte multimodalTransportes (Planejamento)Multimodal transportationTransportation (Planning)Este trabalho introduz, para a área de transportes, uma metodologia, de uso recente, eficaz para o desenvolvimento de sistemas de computador, qualquer que seja a tecnologia disponível, denominada análise orientada a objetos (AOO). Como ilustração e teste de aplicabilidade, a AOO foi utilizada para elaborar um modelo conceitual de rede de transporte multimodal, que leva em conta os interesses dos usuários. A estrutura desse modelo conceitual pode ser utilizada para o tratamento de outros problemas de planejamento de transportes, devido a facilidade de reaproveitamento dos seus módulos (classes de objetos), características da metodologia AOO. Tal modelo foi submetido a um teste de eficácia a fim de demonstrar que pode ser implantado em computador, mesmo em condições adversas, temporais e financeiras, características de situações reais. A implantação em computador foi precedida de um projeto de implementação, derivado do modelo conceitual. Na parte final deste trabalho, são feitas sugestões indicando elementos de projeto que podem ser adicionados, abrindo caminhos para a continuação desta linha de pesquisa.This work introduces, to transportation planning, a relatively new methodology, effective for the development of computer systems, whatever the technology available, called Object Oriented Analysis (OOA). As an illustration and applicability test, OOA was applied to obtain a conceptual model of a multimodal transportation network, based upon user interests. The structure of this conceptual model can be used for the treatment other transportation planning problems, due to the reusability of its modules (object classes), a characteristic of the OOA methodology. Such model was submitted to an effectiveness test to demonstrate that it can be implemented on a computer, even under adverse conditions (schedule and budget constraints), caracteristic of real world situations. Computer implementation was preceeded by implementation design, derived from the conceptual model. At the end of this work, suggestions are made indicating design elements that can be added, thus openning ways to the continuation of this line of research.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertacoes da USPUniversidade de São PauloEscola PolitécnicaGualda, Nicolau Dionisio FaresGiacaglia, Marcelo Eduardo1993-05-242026-04-16info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16042026-083256/doi:10.11606/D.3.1993.tde-16042026-083256Liberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USP2026-04-16T11:40:02Zoai:teses.usp.br:tde-16042026-083256Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212026-04-16T11:40:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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