Técnicas de otimização aplicadas a escolha de alternativas de produção de pavimentos urbanos.

• Ano de defesa: 1983
• Autor(a) principal: Raymundo, Helcio
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Pavimentação; Paving
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-18122025-123421/

Aborda esta dissertação aspecto até aqui pouco explorado nas obras de pavimentação urbana. Trata-se de instrumentar, mediante técnicas de otimização, decisões que conduzam à soluções de mínimo custo na produção dos pavimentos, através da seleção de fornecedores dos materiais de construção (de quem comprar) e da determinação de quantidades de materiais a serem fornecidas por cada fornecedor selecionado (quanto comprar). A maneira pela qual são produzidos os pavimentos significa, no contexto deste trabalho, que ou materiais componentes são misturados na própria pista ou são misturados em usinas (próprias ou de terceiros). Estruturada em três partes principais apresenta esta dissertação, na sua primeira parte (Capítulos 1, 2 e 3), além da introdução, algumas considerações sobre pavimentação, sobre a formulação do problema representativo da questão de produção dos pavimentos, sobre as técnicas de otimização passíveis de serem aplicadas à sua resolução e sobre a escolha das técnicas a aplicar. Na segunda parte (Capítulo 4) são realizados testes de aplicação das técnicas previamente selecionados. A Programação Linear e a Análise de Fluxos em Redes (resolvida pelo algoritmo Out-of-Kilter) são aplicadas a um mesmo problema de escolha de alternativa ótima de produção de pavimento flexível concebido a partir de um empreendimento hipotético de pequeno porte de caráter tipicamente municipal. A análise comparativa das duas aplicações aponta a técnica da Análise de Fluxos em Redes (Flows in Network) como mais adequada para resolução do problema. Já na terceira parte (Capítulo 5) um novo problema de escolha de alternativas de produção de pavimento é formulado a partir de outro empreendimento (hipotético), distinto do anterior, de implantação das faixas exclusivas para ônibus em pavimento rígido em corredores de grande fluxo detráfego. A técnica da Análise de Fluxos em Redes é novamente aplicada possibilitando verificar que as características que sustentaram sua escolha, na fase anterior, não se modificaram substancialmente nesta nova aplicação, mesmo alterando-se radicalmente as condições de contorno do problema. Um sumário do estudo, bem como conclusões e recomendações, é apresentado no Capítulo 6 que encerra esta dissertação.