Veículos elétricos : estudo da demanda energética e impacto à infraestrutura devido à inserção de ônibus elétricos na Grande São Paulo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Silva, Patricia Tathiane Da
Orientador(a): Gasi, Fernando
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal do ABC
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Gestão da Inovação
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Link de acesso: http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=127024&midiaext=81382
Resumo: Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nivel Superior
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spelling info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisVeículos elétricos : estudo da demanda energética e impacto à infraestrutura devido à inserção de ônibus elétricos na Grande São Paulo2024-02-20Gasi, FernandoSilva, Patricia Tathiane DaUniversidade Federal do ABCPrograma de Pós-Graduação em Engenharia e Gestão da InovaçãoUFABCporVEÔNIBUS ELÉTRICOSELETRO MOBILIDADEINFRAESTRUTURA DE RECARGATRANSPORTE PÚBLICOELECTRIC VEHICLESELECTRIC BUSESELECTROMOBILITYCHARGING INFRASTRUCTUREPUBLIC TRANSPORTPROGRAMA DE PÓS GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA E GESTÃO DA INOVAÇÃOCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nivel SuperiorOs ônibus se tornaram essenciais para o transporte de pessoas, tanto dentro das grandes cidades quanto entre cidades. Em março de 2020, 12.815 ônibus eram responsáveis por transportar 8,7 milhões de pessoas todos os dias através de 1.336 linhas distribuídas pela cidade de São Paulo. Os meios de transporte, entretanto, são responsáveis por aproximadamente um quarto das emissões de gases do efeito estufa e o modal com maior perspectiva de crescimento. Para tanto, tecnologias como os veículos elétricos são apresentadas a fim de atender às novas legislações. Para avaliar o real impacto do aumento na quantidade de veículos elétricos, é necessário avaliar a demanda energética a ser considerada e a possível reestruturação da rede elétrica. A quantização da demanda total de ônibus para a operação na cidade de São Paulo foi realizada em quatro cenários distintos de planejamento de eletrificação da frota de ônibus resultando na projetação de aumento de demanda elétrica, redução de emissões de CO2 e no levantamento das principais garagens de ônibus de modo a mapear os pontos de possível aumento de demanda elétrica, que, em seu pior cenário, mostrou um aumento de 0,39% em comparação à eletricidade gerada pelo Estado de São Paulo. A substituição gradual dos atuais veículos movidos por motores a combustão por veículos eletrificados deve contribuir para um desenvolvimento sustentável, reduzindo os índices de emissão de gases de efeito estufa em grandes centros urbanos.http://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=127024&midiaext=81382application/pdfreponame:Repositório Institucional da UFABCinstname:Universidade Federal do ABC (UFABC)instacron:UFABCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2026-01-15T22:09:26Zoai:BDTD:127024Repositório InstitucionalPUBhttp://www.biblioteca.ufabc.edu.br/oai/oai.phpopendoar:2024-10-04T14:43:04Repositório Institucional da UFABC - Universidade Federal do ABC (UFABC)false
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