Fatores determinantes da acidentalidade rodoviária no Nordeste brasileiro: análise espacial e implicações para a segurança viária

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2025
Autor(a) principal: DANTAS, Wedson Luis dos Reis
Orientador(a): ANDRADE, Maurício Oliveira de
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Pernambuco
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pos Graduacao em Engenharia Civil
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Sinistros rodoviários
Análise espacial
Segurança viária
Regressão geoponderada
Rodovias federais
Link de acesso: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/62084
Resumo: A segurança viária é uma preocupação global, devido aos elevados índices de acidentalidade rodoviária. A análise dos fatores relacionados a essas ocorrências, apresentam-se como fundamentais, para compreender sua relevância de maneira especializada. Portanto, este trabalho pretende analisar os fatores determinantes da acidentalidade rodoviária no Nordeste brasileiro, considerando variáveis socioeconômicas, demográficas e de infraestrutura viária, com ênfase na distribuição espacial dos acidentes. A metodologia inclui a coleta de dados secundários, aplicação de técnicas estatísticas, com a regressão por Mínimos Quadrados Ordinários (MQO), Índice de Moran e a análise espacial por meio da Regressão Geograficamente Ponderada (RGP). Os resultados indicam que os acidentes rodoviários apresentam padrões espaciais influenciados por fatores socioeconômicos e pela infraestrutura viária. A análise estatística indicou que áreas com maior densidade demográfica e maior fluxo de tráfego registram maior frequência de acidentes e influência dos fatores analisados, especialmente nas capitais e regiões metropolitanas, como Fortaleza, Natal, Recife, João Pessoa, Teresina e São Luís. A extensão e a densidade viária estão positivamente associadas ao aumento da acidentalidade. A análise espacial identificou áreas críticas que requerem atenção prioritária para a implementação de políticas de segurança viária. A RGP revelou que a relação entre os fatores explicativos e os acidentes não é homogênea, variando entre os municípios. Destaca- se a necessidade de medidas integradas para a mitigação dos acidentes rodoviários, incluindo planejamento viário, fiscalização e campanhas educativas. Conclui-se que a acidentalidade rodoviária no Nordeste brasileiro é influenciada por fatores socioeconômicos, demográficos e de infraestrutura viária, reforçando a importância de políticas baseadas em evidências e abordagens regionais e metodologias espaciais para a compreensão da acidentalidade viária.
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Portanto, este trabalho pretende analisar os fatores determinantes da acidentalidade rodoviária no Nordeste brasileiro, considerando variáveis socioeconômicas, demográficas e de infraestrutura viária, com ênfase na distribuição espacial dos acidentes. A metodologia inclui a coleta de dados secundários, aplicação de técnicas estatísticas, com a regressão por Mínimos Quadrados Ordinários (MQO), Índice de Moran e a análise espacial por meio da Regressão Geograficamente Ponderada (RGP). Os resultados indicam que os acidentes rodoviários apresentam padrões espaciais influenciados por fatores socioeconômicos e pela infraestrutura viária. A análise estatística indicou que áreas com maior densidade demográfica e maior fluxo de tráfego registram maior frequência de acidentes e influência dos fatores analisados, especialmente nas capitais e regiões metropolitanas, como Fortaleza, Natal, Recife, João Pessoa, Teresina e São Luís. A extensão e a densidade viária estão positivamente associadas ao aumento da acidentalidade. A análise espacial identificou áreas críticas que requerem atenção prioritária para a implementação de políticas de segurança viária. A RGP revelou que a relação entre os fatores explicativos e os acidentes não é homogênea, variando entre os municípios. Destaca- se a necessidade de medidas integradas para a mitigação dos acidentes rodoviários, incluindo planejamento viário, fiscalização e campanhas educativas. Conclui-se que a acidentalidade rodoviária no Nordeste brasileiro é influenciada por fatores socioeconômicos, demográficos e de infraestrutura viária, reforçando a importância de políticas baseadas em evidências e abordagens regionais e metodologias espaciais para a compreensão da acidentalidade viária.Traffic safety is a global concern due to the high rates of crashes. Analyzing the factors related to these occurrences is essential to understanding their significance in a specialized manner. Therefore, this study aims to investigate the determining factors of crashes in Northeastern Brazil, considering socioeconomic, demographic, and road infrastructure variables, emphasizing the spatial distribution of accidents. The methodology includes collecting secondary data and applying statistical techniques, such as Ordinary Least Squares (OLS) regression, Moran’s Index, and spatial analysis using Geographically Weighted Regression (GWR). The results indicate that crashes exhibit spatial patterns influenced by socioeconomic factors and road infrastructure. Statistical analysis shows that areas with higher population density and traffic flow record higher accident frequency, particularly in capital cities and metropolitan regions such as Fortaleza, Natal, Recife, João Pessoa, Teresina, and São Luís. Road extension and density are positively associated with increased accident rates. The spatial analysis identified critical areas that require priority attention for implementing traffic safety policies. The GWR analysis revealed that the relationship between explanatory factors and crashes is not homogeneous, varying across municipalities. This study highlights the need for integrated measures to mitigate crashes, including urban planning, enforcement, and educational campaigns. The findings conclude that road crash rates in Northeastern Brazil are influenced by socioeconomic, demographic, and infrastructure factors, reinforcing the importance of evidence-based policies, regional approaches, and spatial methodologies for a deeper understanding of road accident patterns.porUniversidade Federal de PernambucoPrograma de Pos Graduacao em Engenharia CivilUFPEBrasilAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazilhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/info:eu-repo/semantics/openAccessSinistros rodoviáriosAnálise espacialSegurança viáriaRegressão geoponderadaRodovias federaisFatores determinantes da acidentalidade rodoviária no Nordeste brasileiro: análise espacial e implicações para a segurança viáriainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesismestradoreponame:Repositório Institucional da UFPEinstname:Universidade Federal de Pernambuco (UFPE)instacron:UFPECC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repositorio.ufpe.br/bitstream/123456789/62084/2/license_rdfe39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34MD52ORIGINALDISSERTAÇÃO Wedson Luis dos Reis Dantas.pdfDISSERTAÇÃO Wedson Luis dos Reis Dantas.pdfapplication/pdf4985604https://repositorio.ufpe.br/bitstream/123456789/62084/1/DISSERTA%c3%87%c3%83O%20Wedson%20Luis%20dos%20Reis%20Dantas.pdf8230169e0c559448e5a781efa1c9836bMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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