Proposição de um método para a construção de um sistema de medição de desempenho dos processos do setor de transporte de uma Instituição Federal de Ensino Superior
| Ano de defesa: | 2023 |
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| Orientador(a): | |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Triângulo Mineiro
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Mestrado Profissional em Inovação Tecnológica
|
| Departamento: |
Instituto de Ciências Tecnológicas e Exatas - ICTE::Programa de Mestrado Profissional em Inovação Tecnológica
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: | |
| Área do conhecimento CNPq: | |
| Link de acesso: | http://bdtd.uftm.edu.br/handle/123456789/1821 |
Resumo: | A disponibilidade de um amplo conjunto de informações e o acesso facilitado ao mercado globalizado tem impulsionado o aumento no nível de exigência dos clientes por produtos e serviços de maior qualidade. Nesse contexto inserem-se também os órgãos públicos, responsáveis por exercer um papel fundamental na busca por soluções eficazes e eficientes para as demandas da sociedade. De modo a viabilizar a melhoria contínua dos serviços prestados, percebe-se uma tendência da administração pública em importar práticas já consolidadas na iniciativa privada, tais como a gestão de processos e a medição de desempenho. Dessa forma, esta pesquisa propôs unir técnicas dessas duas práticas para a elaboração de um método norteador da construção de um sistema de medição de desempenho dos processos executados pelo setor de transporte de uma Instituição Federal de Ensino Superior brasileira. Embasado pelo conhecimento adquirido durante a pesquisa bibliográfica e orientado pela metodologia Design Science Research, desenvolveu-se a versão inicial do método, devidamente avaliado através da sua implementação no setor em análise. Como resultado, identificaram-se quatro processos críticos que deveriam ser priorizados: agendamento do transporte; realização do transporte; execução da manutenção; abastecimento dos veículos. Foram aprovados dez indicadores de desempenho para monitorá-los, posteriormente dispostos em um painel de indicadores, proporcionando o acompanhamento dos dados de uma maneira dinâmica, ágil e concisa. Ao fim, padronizaram-se as informações mediante elaboração de procedimentos operacionais padrão e de um manual administrativo. Desse modo, o método proposto mostrou-se eficaz frente aos objetivos traçados e propiciou a entrega de uma importante ferramenta gerencial para a mensuração do desempenho do setor, além de disponibilizar dados que poderão subsidiar melhorias na área e torná-la mais eficiente. Ressalta-se a possibilidade de replicação do método por outras organizações em situações análogas à apresentada e a contribuição da pesquisa para o aprimoramento da ciência, sobretudo, na temática relacionada aos sistemas de medição de desempenho. |
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PEREIRA, Gilberto de Araújohttp://lattes.cnpq.br/8876450664255918http://lattes.cnpq.br/2599722403698563LIMA, Guilherme Marcelino de2024-11-26T13:38:58Z2023-02-272024-11-26T13:38:58Z2023-02-27http://bdtd.uftm.edu.br/handle/123456789/1821A disponibilidade de um amplo conjunto de informações e o acesso facilitado ao mercado globalizado tem impulsionado o aumento no nível de exigência dos clientes por produtos e serviços de maior qualidade. Nesse contexto inserem-se também os órgãos públicos, responsáveis por exercer um papel fundamental na busca por soluções eficazes e eficientes para as demandas da sociedade. De modo a viabilizar a melhoria contínua dos serviços prestados, percebe-se uma tendência da administração pública em importar práticas já consolidadas na iniciativa privada, tais como a gestão de processos e a medição de desempenho. Dessa forma, esta pesquisa propôs unir técnicas dessas duas práticas para a elaboração de um método norteador da construção de um sistema de medição de desempenho dos processos executados pelo setor de transporte de uma Instituição Federal de Ensino Superior brasileira. Embasado pelo conhecimento adquirido durante a pesquisa bibliográfica e orientado pela metodologia Design Science Research, desenvolveu-se a versão inicial do método, devidamente avaliado através da sua implementação no setor em análise. Como resultado, identificaram-se quatro processos críticos que deveriam ser priorizados: agendamento do transporte; realização do transporte; execução da manutenção; abastecimento dos veículos. Foram aprovados dez indicadores de desempenho para monitorá-los, posteriormente dispostos em um painel de indicadores, proporcionando o acompanhamento dos dados de uma maneira dinâmica, ágil e concisa. Ao fim, padronizaram-se as informações mediante elaboração de procedimentos operacionais padrão e de um manual administrativo. Desse modo, o método proposto mostrou-se eficaz frente aos objetivos traçados e propiciou a entrega de uma importante ferramenta gerencial para a mensuração do desempenho do setor, além de disponibilizar dados que poderão subsidiar melhorias na área e torná-la mais eficiente. Ressalta-se a possibilidade de replicação do método por outras organizações em situações análogas à apresentada e a contribuição da pesquisa para o aprimoramento da ciência, sobretudo, na temática relacionada aos sistemas de medição de desempenho.The availability of a wide range of information and easy access to the globalized market has driven the increase in the level of customer demand for higher quality products and services. Public organizations are also included in this context, responsible for playing a fundamental role in providing efficient and effective solutions for society's quests. To allow the continuous improvement of provided services, one perceives a trend of public administration in to import practices consolidated of private sector, such as process management and performance measurement. In this way, this research proposed to unit techniques of those two practices for the elaboration of a guiding method for the construction of a performance measurement system of the processes executed by the transport sector in a Brazilian Federal Institution of Higher Education. Based on knowledge acquired during the bibliographic research and guided by the Design Science Research methodology, the initial version of the method was developed and properly evaluated through its implementation in the sector under analysis. As a result, four critical processes were identified that should be prioritized: transport scheduling; transport realization; maintenance execution; vehicle fueling. Ten Performance indicators were approved to monitor them, subsequently arranged on a dashboard of indicators, providing the data monitoring in a dynamic, agile, and concise way. In the end, the information was standardized through the elaboration of standard operating procedures and an administrative manual. In this way, the proposed method proved to be effective in the face of the objectives set and provided the delivery of an important management tool for the measurement of the sector's performance, as well as has made available data that will be able to subsidize improvements in the area and make it more efficient. It is emphasized the possibility of replicating the method by other organizations in similar situations to the one presented and the contribution of research to the improvement of science, especially to the theme related to performance measurement systems.porUniversidade Federal do Triângulo MineiroPrograma de Mestrado Profissional em Inovação TecnológicaUFTMBrasilInstituto de Ciências Tecnológicas e Exatas - ICTE::Programa de Mestrado Profissional em Inovação TecnológicaCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAO::ADMINISTRACAO PUBLICASistema de medição de desempenho.Indicadores de desempenho.Painel de indicadores.Instituição federal de ensino superior.Performance measurement system.Performance indicators.Dashboard of indicators.Federal institution of higher education.Transport sector.Proposição de um método para a construção de um sistema de medição de desempenho dos processos do setor de transporte de uma Instituição Federal de Ensino Superiorinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFTMinstname:Universidade Federal do Triangulo Mineiro (UFTM)instacron:UFTMORIGINALDissert Guilherme M Lima.pdfDissert Guilherme M Lima.pdfDissert Guilherme M Limaapplication/pdf4873479http://bdtd.uftm.edu.br/bitstream/123456789/1821/1/Dissert%20Guilherme%20M%20Lima.pdfd9f89bb724ee10e24656028fa7f80f3bMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://bdtd.uftm.edu.br/bitstream/123456789/1821/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52TEXTDissert Guilherme M Lima.pdf.txtDissert Guilherme M Lima.pdf.txtExtracted texttext/plain298034http://bdtd.uftm.edu.br/bitstream/123456789/1821/3/Dissert%20Guilherme%20M%20Lima.pdf.txt725cd5829bfcabf1aec232d56eea33e4MD53THUMBNAILDissert Guilherme M Lima.pdf.jpgDissert Guilherme M Lima.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1153http://bdtd.uftm.edu.br/bitstream/123456789/1821/4/Dissert%20Guilherme%20M%20Lima.pdf.jpg109c527036131eeb56b17acc148926a5MD54123456789/18212024-11-27 00:11:09.129oai:bdtd.uftm.edu.br:123456789/1821Tk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo=Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://bdtd.uftm.edu.br/PUBhttp://bdtd.uftm.edu.br/oai/requestbdtd@uftm.edu.br||bdtd@uftm.edu.bropendoar:2024-11-27T02:11:09Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFTM - Universidade Federal do Triangulo Mineiro (UFTM)false |
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