Estudo de dispersão atmosférica considerando o uso do gás liquefeito em veículos rodoviários de carga na cidade de São Paulo

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2021
Autor(a) principal: Borges, Raquel Rocha
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
AERMOD
Atmospheric dispersion
Dispersão atmosférica
Emissions
Emissões
Gás natural liquefeito
Liquefied natural gas
Material particulado
Particulate matter
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/100/100136/tde-03092021-113929/
Resumo: O sistema de transporte brasileiro é fortemente baseado no modal rodoviário, sendo os caminhões movidos a óleo Diesel a tecnologia predominante no transporte de carga. Por isso, é cada vez maior a busca por tecnologias alternativas para reduzir as emissões do setor de transportes. Tendo em vista a necessidade de reduzir a emissão de poluentes e melhorar a qualidade do ar em grandes centros urbanos, o objetivo desse trabalho é calcular e analisar, sob a perspectiva da sustentabilidade, as emissões de material particulado com diâmetro de até 10m (MP10) provenientes de veículos de carga rodoviários na Avenida Marginal Tietê, da cidade de São Paulo. O presente trabalho faz uso do modelo de dispersão atmosférica AERMOD, desenvolvido pela Environmental Protection Agency dos Estados Unidos, para calcular as concentrações médias desse poluente emitido pelos veículos de carga rodoviários movidos a óleo Diesel e os impactos da substituição deste combustível pelo gás natural liquefeito (GNL). Os resultados mostram que a substituição tecnológica auxilia na redução de 99% das emissões de MP10 ao longo do trecho de avenida analisado
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