Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1999
Autor(a) principal: Ramos, Irani Braga
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-21022025-085441/
Resumo: Os fenômenos aeroelásticos induziram o colapso de várias pontes, sendo o caso da ponte pênsil de Tacoma Narrows o mais conhecido. Dentre esses fenômenos, destacam-se o de drapejamento (flutter) e o de desprendimento cadenciado de vórtices(vortexshedding) como capazes de comprometer a segurança, a durabilidade e o conforto das pontes pênseis e das pontes estaiadas. O projeto dessas pontes exige a verificação de sua suscetibilidade a esses fenômenos e, para isso, a existência deprocedimentos de simples aplicação é de grande importância. São apresentadas e discutidas duas abordagens para o cálculo da velocidade crítica do vento que conduz o tabuleiro da ponte à instabilidade por drapejamento e uma para o cálculo dosdeslocamentos provocados pelos vórtices de Kármán. As três abordagens partem de uma análise modal feita pelo Método dos Elementos Finitos e de uma seleção dos modos de vibração relevantes: dois para o drapejamento e um para o desprendimentocadenciado de vórtices. Dois casos são estudados: uma ponte estaiada com dois vãos de 127.5 m e a ponte pênsil de Tacoma Narrows. As velocidades críticas de drapejamento, encontradas pela aplicação das diferentes abordagens, são comparadas ecritérios para seleção dos modos de vibração são discutidos. Os resultados calculados para a ponte de Tacoma são confrontados com os registros da época do desastre e com os valores encontrados em ensaios de túnel de vento, confirmando asqualidades e explicitando as limitações dos procedimentos.
id USP_a6eaadb045dd63b3e7b9494f2fd95ec7
oai_identifier_str oai:teses.usp.br:tde-21022025-085441
network_acronym_str USP
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository_id_str
spelling Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamentoUntitled in englishCable-stayed bridgesElasticidade das estruturasElasticity of structuresPontes estaiadasPontes pênseisSuspension bridgesOs fenômenos aeroelásticos induziram o colapso de várias pontes, sendo o caso da ponte pênsil de Tacoma Narrows o mais conhecido. Dentre esses fenômenos, destacam-se o de drapejamento (flutter) e o de desprendimento cadenciado de vórtices(vortexshedding) como capazes de comprometer a segurança, a durabilidade e o conforto das pontes pênseis e das pontes estaiadas. O projeto dessas pontes exige a verificação de sua suscetibilidade a esses fenômenos e, para isso, a existência deprocedimentos de simples aplicação é de grande importância. São apresentadas e discutidas duas abordagens para o cálculo da velocidade crítica do vento que conduz o tabuleiro da ponte à instabilidade por drapejamento e uma para o cálculo dosdeslocamentos provocados pelos vórtices de Kármán. As três abordagens partem de uma análise modal feita pelo Método dos Elementos Finitos e de uma seleção dos modos de vibração relevantes: dois para o drapejamento e um para o desprendimentocadenciado de vórtices. Dois casos são estudados: uma ponte estaiada com dois vãos de 127.5 m e a ponte pênsil de Tacoma Narrows. As velocidades críticas de drapejamento, encontradas pela aplicação das diferentes abordagens, são comparadas ecritérios para seleção dos modos de vibração são discutidos. Os resultados calculados para a ponte de Tacoma são confrontados com os registros da época do desastre e com os valores encontrados em ensaios de túnel de vento, confirmando asqualidades e explicitando as limitações dos procedimentos.Many bridges collapsed due to aeroelastic phenomena and the Tacoma Narrows is the best mown example. The aeroelastic phenomena of flutter and vortex shedding can affect the safety, life and serviceability of cable-stayed and suspension bridges. The aeroelastic phenomena must be taken into account in their design and, in order to accomplish that, it is essential to access simple design procedures. Two different approaches for the investigation of flutter wind velocity and one approach for the determination of the displacements induced for Kármán Vortex Street are presented and discussed. A previous modal analysis, using the Finite Element Method, and a mode selection are requested by all three approaches. Flutter analysis requires the selection of two modes while vortex shedding analysis one requires the selection of one mode. Two bridges are studied: a cable-stayed bridge (two 127.5 m spans) and the Tacoma Narrows Bridge. Flutter wind velocities given by both approaches are compared and some criteria for mode selection are discussed. Data from Tacoma Narrows Bridge wind tunnel tests, those from the bridge collapse history and the calculated values are compared and qualities and limitations of each approach are shown.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPAndre, Joao CyroRamos, Irani Braga1999-10-07info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-21022025-085441/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-02-21T12:01:02Zoai:teses.usp.br:tde-21022025-085441Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-02-21T12:01:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
dc.title.none.fl_str_mv Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
Untitled in english
title Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
spellingShingle Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
Ramos, Irani Braga
Cable-stayed bridges
Elasticidade das estruturas
Elasticity of structures
Pontes estaiadas
Pontes pênseis
Suspension bridges
title_short Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
title_full Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
title_fullStr Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
title_full_unstemmed Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
title_sort Modelos matemáticos simples para análise aeroelástica de pontes estaiadas e de pontes pênseis: desprendimento de vórtices e drapejamento
author Ramos, Irani Braga
author_facet Ramos, Irani Braga
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Andre, Joao Cyro
dc.contributor.author.fl_str_mv Ramos, Irani Braga
dc.subject.por.fl_str_mv Cable-stayed bridges
Elasticidade das estruturas
Elasticity of structures
Pontes estaiadas
Pontes pênseis
Suspension bridges
topic Cable-stayed bridges
Elasticidade das estruturas
Elasticity of structures
Pontes estaiadas
Pontes pênseis
Suspension bridges
description Os fenômenos aeroelásticos induziram o colapso de várias pontes, sendo o caso da ponte pênsil de Tacoma Narrows o mais conhecido. Dentre esses fenômenos, destacam-se o de drapejamento (flutter) e o de desprendimento cadenciado de vórtices(vortexshedding) como capazes de comprometer a segurança, a durabilidade e o conforto das pontes pênseis e das pontes estaiadas. O projeto dessas pontes exige a verificação de sua suscetibilidade a esses fenômenos e, para isso, a existência deprocedimentos de simples aplicação é de grande importância. São apresentadas e discutidas duas abordagens para o cálculo da velocidade crítica do vento que conduz o tabuleiro da ponte à instabilidade por drapejamento e uma para o cálculo dosdeslocamentos provocados pelos vórtices de Kármán. As três abordagens partem de uma análise modal feita pelo Método dos Elementos Finitos e de uma seleção dos modos de vibração relevantes: dois para o drapejamento e um para o desprendimentocadenciado de vórtices. Dois casos são estudados: uma ponte estaiada com dois vãos de 127.5 m e a ponte pênsil de Tacoma Narrows. As velocidades críticas de drapejamento, encontradas pela aplicação das diferentes abordagens, são comparadas ecritérios para seleção dos modos de vibração são discutidos. Os resultados calculados para a ponte de Tacoma são confrontados com os registros da época do desastre e com os valores encontrados em ensaios de túnel de vento, confirmando asqualidades e explicitando as limitações dos procedimentos.
publishDate 1999
dc.date.none.fl_str_mv 1999-10-07
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-21022025-085441/
url https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-21022025-085441/
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv
dc.rights.driver.fl_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.coverage.none.fl_str_mv
dc.publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
dc.source.none.fl_str_mv
reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
instname:Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
instname_str Universidade de São Paulo (USP)
instacron_str USP
institution USP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)
repository.mail.fl_str_mv virginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.br
_version_ 1839839153218387968