Uma contribuição metodológica para o dimensionamento da amostragem nas pesquisas de origem/destino em sistemas \"metro-ferroviário\".

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1986
Autor(a) principal: Figueira, Horacio Augusto
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Itineraries
Itinerários
Metro
Metrô
Rail traffic
Tráfego ferroviário
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16052025-140322/
Resumo: Este trabalho apresenta uma análise prática dos parâmetros envolvidos no problema de dimensionamento e validade da amostra (por estação de embarque), na aplicação de uma pesquisa de origem/destino num sistema de transporte ferroviário de passageiros. Após a aplicação da pesquisa de origem/destino, fez-se a verificação da representatividade da amostra através da consulta a uma outra pesquisa anterior de embarque/desembarque, que abrangeu a totalidade da população de usuários. A comprovação das hipóteses assumida, na presente pesquisa, permitiu concluir pela viabilidade e facilidade de utilização da metodologia proposta. A metodologia constitui-se, portanto, em um instrumental prático para o dimensionamento da amostra mínima necessária, a partir da análise de correlação entre os parâmetros considerados.
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