Avenidas Nova Faria Lima e Jacú-Pêssego/ Nova Trabalhadores - um estudo das mudanças sócio-econômicas-espaciais dinamizadas pela implantação da infra-estrutura viária.
| Ano de defesa: | 2002 |
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| Orientador(a): | |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-02042025-135035/ |
Resumo: | Nesta dissertação estudamos o espaço urbano enquanto produto social em permanente processo de transformação. Buscamos analisar as transformações de caráter espacial-sócio-econômica observadas em dois setores urbanos impactados pela implantação de dois eixos viários localizados no município de São Paulo, cujas obras se realizaram na década de 90: 1) Av. Nova Faria Lima que se encontra no vetor sudoeste da cidade e 2) Av. Nova Trabalhadores / Jacú-Pêssego situada no extremo leste do município. Através da análise dos processos de urbanização, parcelamento e edificação dos setores escolhidos e do desempenho dos agentes promotores das transformações espaciais, protagonizados pelo capital imobiliário e pelo Estado, buscamos contribuir na caracterização de tendências, aprofundando o conhecimento sobre as lógicas subentendidas nos sistemas que vão definindo a imagem e a identidade de partes da cidade, evidenciando instrumentos e estratégias que serviram de subsídios às transformações pretendidas. |
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Avenidas Nova Faria Lima e Jacú-Pêssego/ Nova Trabalhadores - um estudo das mudanças sócio-econômicas-espaciais dinamizadas pela implantação da infra-estrutura viária.Untitled in englishEspaço urbanoRuas e avenidas (Aspectos ambientais; Aspectos sócio-econômico)Streets and avenues (Environmental aspects; Socioeconomic aspects)Urban spaceNesta dissertação estudamos o espaço urbano enquanto produto social em permanente processo de transformação. Buscamos analisar as transformações de caráter espacial-sócio-econômica observadas em dois setores urbanos impactados pela implantação de dois eixos viários localizados no município de São Paulo, cujas obras se realizaram na década de 90: 1) Av. Nova Faria Lima que se encontra no vetor sudoeste da cidade e 2) Av. Nova Trabalhadores / Jacú-Pêssego situada no extremo leste do município. Através da análise dos processos de urbanização, parcelamento e edificação dos setores escolhidos e do desempenho dos agentes promotores das transformações espaciais, protagonizados pelo capital imobiliário e pelo Estado, buscamos contribuir na caracterização de tendências, aprofundando o conhecimento sobre as lógicas subentendidas nos sistemas que vão definindo a imagem e a identidade de partes da cidade, evidenciando instrumentos e estratégias que serviram de subsídios às transformações pretendidas.This dissertation aims to present the urban environment mainly as a social good, in a permanent and dynamic process of change. These changes were studied and analyzed regarding their spatial, social and economic aspects. To carry out this analysis two sites in the city of São Paulo were chosen, considering the impacts caused by implementation of huge local road projects, dated from the nineties: Nova Faria Lima Avenue (south western location) and Nova Trabalhadores-Jacu-Pêssego Avenue (far east side of the Municipality). Regarding the results of this research, a special attention was given to the urban growing process, land parcel division and new real state, associated to the performance of public and private agents, both responsible for this new scenario. This academic contribution is presented, trying to recognize some trends, establishing and clarifying a deeper knowledge about some hidden concepts in the different urban infrastructure systems. These systems build and modify the city landscape, by changing its identity and bringing strategies and tools that subsidized the \"desired\" city transformation.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPZmitrowicz, WitoldSchevz, Liane Lafer2002-09-24info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3146/tde-02042025-135035/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-04-02T16:55:02Zoai:teses.usp.br:tde-02042025-135035Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-04-02T16:55:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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